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LETTERA “A” > AGAPITOS LINES > M/N CORFU DIAMOND (1986-1988)
M/N CORFU DIAMOND
Foto dalla
collezione di George Giannakis #6006
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Traghetto |
Corfu Diamond
(1986) |
Costruzione |
Cantieri Navali Riuniti, Palermo, Italia, 1953 –
N°201 |
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Chiamata Radio |
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Numero IMO |
5204558 |
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GRT |
3.838 |
DWT |
1.197 |
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Dimensioni |
116,64 x 15,96 x 5,48 |
Motori |
4
Fiat 6c, 6.120 kW |
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Velocità |
16,7 nodi |
Passeggeri |
1.000 |
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Letti |
478 |
Capacità automobili |
110 |
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Garage |
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Navi
Gemelle |
Calabria
(demolita nel 1988) Sicilia
(demolita nel 1988) |
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Porto di registro |
Pireo |
Bandiera |
Greca |
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Nomi/Proprietari Prec. |
Lazio – Tirrenia Navigazione 1953-79 Sant’Andrea – Interessi Greci 1979-84 Charter a Transazul Car Ferries 1980-82 Makedonia – Achaid Lines
1984-85 Summer Star – Achaid Lines 1985-86 Charter a Panko 1985 |
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Nuovi nomi/proprietari |
Larnaca Rose – Megacycle
Shipping 1988-92 Avrasaya – Megacycle
Shipping 1992-96 Cortina – Megacycle
Shipping 1996 Avrasaya I – Megacycle
Shipping 1997 Demolita ad Aliaga (Turchia) nel 1997 come “Avrasaya
I” |
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Linea |
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Assieme
alle gemelle “Calabria” e “Sicilia” fa parte del primo gruppo di navi della Tirrenia nell’immediato dopoguerra. Le tre navi nascono
come traghetti passeggeri, tuttavia le forti evoluzioni del mercato marittimo
in Italia fanno sì che nel 1967 la “Lazio” venga trasformata in traghetto
ro/ro, con modifiche molto pesanti sia nella parte poppiera, che ora ospita il
portellone per l’accesso delle autovetture, sia nelle sovrastrutture, dove
viene aumentata la capienza passeggeri. La “Lazio” rimane quasi trent’anni in Tirrenia; tuttavia l’ingresso dei “Poeti” prima e l’ordine
di sei nuove navi della classe “Strada” poi la rendono decisamente inadeguata
alle nuove esigenze della compagnia, che decide di metterla in vendita; le
gemelle “Calabria” e “Sicilia” invece rimarranno in servizio per la compagnia
di Napoli fino alla demolizione, avvenuta nel 1988. La nave passa in mani
greche; tuttavia i primi anni di servizio saranno tra Port
Vendres, porto dei Paesi Baschi francesi, e Puerto de
Alcudia, nelle Baleari; successivamente alternerà
periodi di servizio tra la Grecia e l’Italia a periodi tra Beirut e Larnaca, Cipro, fino a che, nel 1986, viene acquistata
dagli Agapitos per la linea Brindisi – Corfu – Igoumenitsa – Patrasso.
L’avventura con gli Agapitos termina già nel 1988,
quando la nave passa di mano e si alterna in numerosi servizi sia in partenza
dall’Italia (Ancona – Kusadasi), sia da Cipro, sia
nel Mar Nero, dove, sotto il nome di “Avrasaya”, nel
1996 sarà vittima di un attacco di terroristi ceceni. Dopo due cambi di nome,
nel 1997 viene infine venduta per la demolizione come “Avrasaya
I”.
TIRRENIA
NAVIGAZIONE M/V Lazio – Foto dalla collezione Commis
#6642
TIRRENIA NAVIGAZIONE F/B Lazio – Photo from Commis’s collection #6643