M/N CROWN m

Foto © Michele Lulurgas, Ancona, 16/08/93

 

Traghetto

Crown M(1991)

Costruzione

1966 al cantiere Flender, Lubecca, Germania N°560

Chiamata Radio

P3RW4

Numero IMO

6609834

GRT

11.497

DWT

3.043

Dimensioni

141,7 x 20,25 x 6,7

Motori

2 Crossley Pielstick, 16.740 hp

Velocità

23 nodi

Passeggeri

1.800

Letti

595 in 213 cabine

Capacità automobili

350

Garage

 

Navi Gemelle

Black Prince

Discovery I

Porto di registro

Limassol

Bandiera

Cipriota

Proprietari Prec.

Fred Olsen/DBS 1966-86

Norway Line 1986-90

Color Line 1990

Nomi precedenti

Black Watch / Jupiter 1966-86

Jupiter 1986-90

Nuovi proprietari

 

Nuovi nomi

Byblos 2000à

Linea

In disarmo ad Eleusis, Grecia, come “Byblos

 

 

Nave molto celebre nel nord Europa prima di essere acquistata da Marlines, per vent’anni dal 1966 al 1986 ha prestato servizio per le linee Fred Olsen e DBS, rispettivamente durante l’inverno in crociere da Londra alle Canarie per i primi e durante l’estate per i secondi da Bergen per l’Inghilterra. Nel 1986 passa alla Norway Line, venendo utilizzata tra la Norvegia e la Germania col nome Jupiter. Nel 1990 la compagnia entra nel pool fondatore della Color Line, che però decide di fare a meno della nave e la ferma in attesa della vendita, avvenuta cinque mesi più tardi, a Marlines. La nave entra inaspettatamente in servizio nel 1991, rimpiazzando le “Baroness M” e “Duchess M” sulle linee da Ancona per Creta e la Turchia inaugurando la nuova linea Ancona - Igoumenitsa - Patrasso - Heraklion - Rodi - Limassol, evitando lo stop a Patrasso sulla via del ritorno, in partenza dall’Italia i Venerdì sera alle 22.00 giungendo a Creta e Rodi il Lunedì successivo e a Cipro Martedì. Ho visto la nave per la prima volta ad Heraklion (Creta) nel 1991, sfortunatamente però senza fotografarla e mi ricordo la mia prima esclamazione: “Ma gli è precipitato qualcosa sulla ciminiera?” Credo dal 1993 la nave non prosegue più per Rodi e Limassol, effettuando due partenze settimanali da Ancona, una per Heraklion e una per Patrasso, talvolta fermandosi ad Igoumenitsa. Molto interessante era una partenza da  Ancona il venerdì sera per Patrasso con partenza alle 20.00 ed arrivo alle 23.00 il giorno successivo. Nel 1994 è prevista ancora sulla solita linea per Creta, viene però invece destinata alla Bari - Corfu - Igoumenitsa - Patrasso. Successivamente ritorna sulla linea di Ancona con la “Dame M” per tre anni, dal 1995 al 1997, prima di venire fermata ad Eleusis. Dal 2000 porta il nome “Byblos”, pur rimanendo sotto la proprietà Marlines, ma continua a non effettuare alcun servizio di linea, avendo lasciato Eleusis solo in occasione del G8 di Genova del 2001. Nell’estate 2004 s era pensato di impiegarla come nave-hotel basata a Corinto per i Giochi Olimpici di Atene 2004, tuttavia il progetto non è decollato e la bella norvegese è sempre ferma. Un peccato, vedendo certe navi in servizio da Bari o da Brindisi…

 

FRED OLSEN M/N Black Watch, foto per gentile concessione di Micke Asklander

 

BDS M/N Jupiter, foto per gentile concessione di Micke Asklander

 

NORWAY LINE M/N Jupiter, foto per gentile concessione di Micke Asklander

    

Foto © Michele Lulurgas, Corfu, 29/07/94

 

Foto © Daniele Miglio

 

Una foto molto interessante del nostro amico Pieter Inpijn: la “Byblos” in mezzo alla “Balbek” / “Duchess M” e alla mai utilizzata “Felicia / “Grace M”

 

MARLINES M/N Byblos, Foto © Michele Lulurgas, Keratsini, 08/08/01

 

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