M/N Candia - Chania

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M/N CANDIA

Foto © Fleet File Rotterdam

Traghetto	Candia (1999) ΚΑΝΤΙΑ	Costruzione	Sumitomo Shipbuilding & Machinery LTD Uraga Shipyard, Yokosuka, Giappone, 1971 – N° U943
Chiamata Radio	SWSJ	Numero IMO	7053240
GRT	7.291	DWT	2.613
Dimensioni	129,76 x 22 x 5,55	Motori	2 Kawasaki – MAN V14V 40/54, 11.030 kW
Velocità	20 nodi	Passeggeri	1.450
Letti	548	Capacità automobili	350
Garage	850 metri lineari	Navi gemelle	Jabal Ali 2 (demolita nel 2009)
Porto di registro	Chania	Bandiera	Grecia
Nomi/Proprietari prec.	Central No 2 – Central Ferry Company 05/1971-02/1972 Candia – Anek Lines 02/1972-01/2001 Charter a Dane Sea Line* 1999*
Nuovi Nomi/Proprietari	Candia – Anek Lines (fine charter) Jabal Ali 3 – Naif Marine Services 01/2001-02/2008 Demolita ad Alang (India) come “Jabal Ali 3” nel febbraio 2008
Linea

Costruita per una compagnia giapponese, arriva in Grecia solo un anno dopo la sua costruzione, nel 1972, acquistata da ANEK per la sua nuova linea Pireo - Heraklion. Sostituita da nuove navi, successivamente svolge vari servizi fino al 1999, quando in seguito all’accordo ANEK - DANE viene inserita sulle rotte per il Dodecaneso per conto della compagnia di Rodi: Pireo - Patmos - Leros - Kalimnos - Kos - Rodi; Pireo - Astipalea - Kalymnos - Kos - Rodi e viceversa. Durante il suo servizio per la DANE, si caratterizza per essere l’unica nave durante la storia della compagnia di Rodi ad avere sulla fiancata la bandiera dell’Unione Europea, ereditata da ANEK. Finito il noleggio dopo un anno, torna a servire Anek Lines per l’ultima stagione di servizio sotto le insegne della compagnia cretese. Nel 2001, assieme alla “Rethimnon” è stata ceduta alla Naif Marine Services per la linea Emirati Arabi – Bahrain – Iraq, svolta fino al 1998, quando viene demolita.

CENTRAL FERRY COMPANY M/N Central No 2 – Foto dal libro “History of Japanese Car Ferries”

ANEK LINES M/N Candia foto © Fleet File Rotterdam

ANEK LINES M/N Candia Foto © Aleksi Lindstrom

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