M/N Dimitra - Pireo

M/N DIMITRA

Foto © Michele Lulurgas, Mare di Pireo, 27/06/96

Traghetto	Dimitra (1995) ΔΗΜΗΤΡΑ	Costruzione	1968 ai cantieri Fincantieri, C. di Stabia, Italia N° C648
Chiamata Radio	SXIH	Numero IMO	6813485
GRT	5.477	DWT	1.965
Dimensioni	126,35 x 19,21 x 5,47	Motori	2 Wartsila, 8.742 kW
Velocità	18 nodi	Passeggeri	1.150
Letti	362	Capacità automobili	300
Garage	420 metri lineari	Navi Gemelle	Al Salam Taba I (demolita nel 2004) Calypso Saudi Moon II (affondata nel 1982) Sindibad I (affondata nel 1992)
Porto di registro	Pireo	Bandiera	Greca
Nomi/Propr. prec	Canguro Bruno – Traghetti Sardi 1968-82 Canguro Bruno – Trasmediterranea 1978 (charter) Yum – Fagez 1982-88 Ionian Fantasy – Strintzis Lines 1988-91 Ionian Fantasy – Allways Lines 1989 (charter) Ionian Sea – Strintzis Lines 1991-93 Bihar – Co.Tu.Nav. Tunisia Ferries 1993 (charter) Ionian Sea – Strintzis Lines 1993-94
Nomi/Propr. succ	Leros – Dane Sea Line 1997-01 Demolita nel 2001 ad Aliaga, Turchia
Linea

Costruita in Italia nel 1968 per la compagnia Soc. Nav. Traghetto, che la impiega sulle rotte per la Sardegna, passa nel 1982 ad una compagnia araba per servire la rotta Suez - Jeddah, riuscendo nella difficile impresa di non affondare, molto raro per le navi impiegate nel Mar Rosso. Nel 1988 viene acquistata da Strintzis Lines, che la lancia nel 1990 sulla rotta Italia - Jugoslavia - Grecia come “Ionian Fantasy” assieme alla gemella “Canguro Verde”, rinominata “Ionian Harmony”, dopo averla noleggiata nel 1989 alla compagnia Allways Lines per un servizio Italia - Grecia. Nel 1991 furono sospesi i collegamenti con la Jugoslavia a causa della guerra: la “Ionian Harmony” fu venduta alla Regency Cruises e la “Fantasy” rinominata “Ionian Sea” e posta assieme alle “Ionian Galaxy” e “Ionian Island” sulla linea Ancona - Corfu - Igoumenitsa - Patrasso; nel 1992 viene spostata alla nuova linea Bari - Corfu - Igoumenitsa senza grande successo, quindi nel 1993 inaugura un nuovo collegamento nelle linee interne: collega per tre volte la settimana Pireo, Syros, Paros, Kos e Rodi, toccando una volta la settimana anche Naxos, Astypalea, Kalymnos, Nissiros e Tilos. Negli anni 1992 e 1993 ho anche notizia di un charter alla COTUNAV per i servizi Genova - Tunisi. Verso la fine del 1994 Aktoploiki Maritime (G.A. Ferries) e Dane Sea Line acquistano insieme il traghetto, che nel 1995 entra in servizio per G.A. Ferries col nome di “Dimitra”, collegando Pireo e Rodi passando per Syros, Paros, Naxos, Patmos, Leros, Kalymnos, Kos, Nissiros, Tilos, Symi e arrivando fino a Kastelorizo. Nel 1997 si tinge dei colori Dane Sea Line per servire le stesse rotte. Fortemente danneggiata da un incendio il 14/12/98, viene avviata alla demolizione dalla baia di Eleusis nel 2001.

TRAGHETTI SARDI M/N Canguro Bruno, foto dal sito FINCANTIERI

M/N Canguro Azzurro; nave gemella della Canguro Bruno

DANE SEA LINE M/N Leros foto dal sito DANE SEA LINE

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