PANTOKRATOR
Foto © Michele Lulurgas, Corfu, 05/01/07 # 5367
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Traghetto |
Pantokrator (1994) ΠΑΝΤΟΚΡΑΤΩΡ |
Costruzione |
North
East Shipbuilders LTD, |
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Chiamata Radio |
SYOZ |
Numero IMO |
8611647 |
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GRT |
3.042 |
DWT |
12.80 |
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Dimensioni |
109,2
x 15,03 x 3,60 |
Motori |
2 MAN
116V28/32A, 8.206 kW |
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Velocità |
18 nodi |
Passeggeri |
1.000 |
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Letti |
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Capacità automobili |
170 |
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Garage |
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Navi Gemelle |
Baia del Espiritu
Santo Budelli Gitte 3 DVD No
I DVD No
II DVD No
III DVD No
IV Mercandia IV Mercandia VIII Prokopios Fragkos Razzoli Split Prvi Superflex Trader Viire |
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Porto di registro |
Pireo |
Bandiera |
Greca |
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Nomi/Propr. Prec. |
Superflex Foxtrot – VR Shipping (Superflex) 1989-94 |
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Nuovi Nomi/Propr. |
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Linea |
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C’era una
volta, nel 1989, una nave bidirezionale costruita in
Inghilterra, la “Superflex Foxtrot”, nata per
collegare Helsingør in Danimarca ed Helsingborg in Svezia, facente parte di una famiglia di ben
15 gemelle. Un giorno, nel 1994, venne comprata da
interessi greci, i quali la rimorchiarono da Copenhagen
a Pireo, quindi da lì ai cantieri Kynossoura,
sull’isola di Salamina. In quei cantieri i dieci
motori Cummins da 2.750 kW vengono rimossi per lasciare il posto ai due MAN
attualmente presenti, mentre la prua e la poppa vengono completamente
ristrutturate trasformando il traghetto da bidirezionale
a tradizionale. Questa è la storia della “Pantokrator”,
ex “Superflex Foxtrot”. La nave comincia nel 1996 il
proprio servizio tra Igoumenitsa e Corfu, linea sulla quale è tuttora
impegnata. Nel 2007 curiosamente dalle fiancate della nave spariscono i marchi
“Feax Express Lines”.
Foto © Kurt Warth
Foto ©
Michele Lulurgas, Igoumenitsa,
04/08/05 # 2157
Foto ©
Michele Lulurgas, Igoumenitsa,
04/08/05 # 2159
Particolare
posteriore – Foto © Michele Lulurgas, Corfu, 05/01/07 # 2157