M/N Kamiros - Pireo

M/N KAMIROS

Foto per gentile concessione di Micke Asklander

Traghetto	Kamiros (1980) ΚΑΜΙΡΟΣ	Costruzione	1966 ai cantieri Wartsila Crichton Vulcan, Turku, Finlandia N° 1133
Chiamata Radio		Numero IMO	6604470
GRT	8.687	DWT	1.808
Dimensioni	134,32 x 19,94 x 5,71	Motori	2 Wartsila-Sulzer 8c, 10.298 kW
Velocità	20 nodi	Passeggeri	1.200
Letti	520	Capacità automobili	247
Garage	468 metri lineari	Navi Gemelle	Freewinds Noura I Princesa Marissa
Porto di registro	Rodos	Bandiera	Greca
Proprietari Prec.	Lion Ferry 1966-69 Prinzen Line 1969-70 CGTM 1970-80	Nomi precedenti	Prins Hamlet 1966-69 Prinz Hamlet 1969-70 Roussillon 1970-80
Nuovi proprietari	Ascot Seatrade 1997-00 Anez Shipping 2001 Demolita in Turchia 2002	Nuovi nomi	Thessaloniki 1997-01 Queen Calliope 2001-02
Linea

Terza di quattro navi gemelle, di cui solo due in servizio per lo stesso operatore, comincia il servizio per la Lion Ferry il 14 Maggio 1966 da Bremerhaven ad Harwich, compiendo nel periodo invernale crociere da Lisbona a Recife. Nei due anni successivi serve il collegamento Halmstads - Copenhagen, quindi nel 1969 viene ceduta alla Prinzen Line, che la impiega su un servizio quasi analogo al primo, tra Amburgo e Harwich. Nel 1970 arriva nel Mediterraneo, acquistata dalla Compagnie Generale Transmediterraneenne per essere impiegata nei collegamenti in partenza da Marsiglia per la Corsica e la Tunisia. Nel 1980 è acquistata dalla neonata Dodekanissiaki Anonimi Naftiki Etareia, meglio conosciuta come DANE Sea Line, per essere impiegata da Pireo verso Patmos, Leros, Kalymnos, Kos e Rodi, quattro volte a settimana (Lunedì alle 14.00, Mercoledì alle 13.00, Venerdì alle 12.00 e Domenica alle 10.00 solo fino a Kalymnos). Nel Settembre 1993 ci ho viaggiato da Pireo a Patmos: si tratta di un’ottima nave, tuttavia con le limitazioni di un traghetto precedente all’era greca dei cruise-ferry: il salone di prima classe era di grande impressione, il resto, includendo anche cabina e spazi all’esterno era dominato dallo squallore. Nel 1997, dopo l’arrivo nella flotta della “Leros”, la prima nave della Dane Sea Line è venduta alla Ascot Seatrade Corporation per la linea Brindisi - Igoumenitsa - Patrasso, al quale dopo il primo anno di servizio sono seguiti tre anni di stop ad Eleusis. Nel 2001 viene rinominata “Queen Calliope”, ultimo nome prima della demolizione avvenuta nel 2002.

LION FERRY M/N Prins Hamlet foto per gentile concessione di Micke Asklander

PRINZEN LINE M/N Prinz Hamlet foto per gentile concesione di Micke Asklander

COMPAGNIE GENERALE TRASMEDITERRANEENNE M/N Roussillon, foto per gentile concessione di Xavier Maillard

Cartolina ufficiale DANE SEA LINE

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