M/N El Greco - Limassol

M/N EL GRECO

Foto © Pieter Inpijn

Traghetto	El Greco (1979)	Costruzione	1972 ai cantieri Hayashikane, Shimonoseki, Giappone N° 1165
Chiamata Radio		Numero IMO	7225362
GRT	9.562	DWT	2.931
Dimensioni	140,8 x 22,38 x 5,7	Motori	2 Mitsubishi - MAN, 14.920 kW
Velocità	19 nodi	Passeggeri	1.400
Letti	870	Capacità automobili	500
Garage	650 metri lineari	Navi Gemelle
Porto di registro	Limassol	Bandiera	Cipriota
Proprietari Prec.	Meimon Ferry 1972-79 Minoan Lines 1979-02	Nomi precedenti	Ferry Atsuta 1972-79
Nuovi proprietari	Mes Line 2004à	Nuovi nomi	Captain Zaman 2004à
Linea

Dopo essersi chamata “Ferry Atsuta” in acque giapponesi, inaugura le linee internazionali di Minoan Lines come “El Greco” dopo l’acquisto del 1979. Introdotta nel 1981 tra Patrasso e Ancona con l’obiettivo di porre un nuovo standard in questi servizi, sarà raggiunta successivamente anche dalle “Fedra” e “King Minos”. Nel 1991 viene tolta per la prima volta dalla sua linea classica, immessa nell’innovativo link Ancona - Corfu - Cefalonia - Pireo - Paros - Heraklion. Nel 1992 è di nuovo sulla linea di Ancona, sostituita sulla linea Italia - Creta dalla “Festos”. Vi rimane fino al 1995 quando passa al nuovo servizio di Venezia gestito assieme a Strintzis Lines; servizio che abbandona l’anno successivo intraprendendo un nuovo collegamento di Minoan in partenza da Salonicco verso Heraklion, fermandosi anche a Skiathos e nelle Cicladi lungo il viaggio dalla Macedonia a Creta. Fino al 1999 tale linea fermava una volta la settimana anche a Volos. Dopo le cessioni delle storiche “Ariadne” e “Knossos” la “El Greco” è diventata la “bandiera” della compagnia di Heraklion, portandone i colori per ben 21 anni e seconda in fedeltà solo alla “Sappho”, per 28 anni in servizio con la NEL. Purtroppo il legame tra questa nave e la compagnia di Heraklion si spezza in Aprile 2002 a seguito della cessione, senza cambio del nome, della nave alla Maritime Way, per la linea Brindisi – Corfu – Igoumenitsa – Cefalonia – Patrasso. Giudicabile assieme alle compagne la migliore nave in servizio da Brindisi, ho tuttavia letto in una recensione di Daniele Miglio che comincia a mostrare i primi segni dell’età e che molti locali risultavano inutilizzati. Vero è che anche così risulta nettamente superiore della concorrenza; purtroppo però la compagnia italo-greca ne decide la cessione, a Gennaio 2004, a favore della compagnia turca Mes Line, che con molta originalità mantiene i colori Maritime Way e la battezza altrettanto originalmente “Captain Zaman”. Durante l’estate, superfluo a dirsi, ha collegato Brindisi e Cesme; in inverno invece è stata impegnata nel Mar Nero tra Ucraina e Turchia. Attesa nuovamente in estate a Brindisi mi auguro che, accanto alla “Elli T.”, susciti qualche rimorso nella coscienza del management Maritime Way…

MINOAN LINES M/N El Greco – Cartolina ufficiale Minoan Lines

MINOAN LINES M/N El Greco, foto dalla collezione di Daniele Miglio

MINOAN LINES M/N El Greco foto dalla collezione di Pieter Inpijn

Maritime Way HOME