M/N Patmos - Rodos

M/N PATMOS

Foto © Michele Lulurgas, Drapetsona 05/08/05 #2252

Traghetto	Patmos (1991) ΠΑΤΜΟΣ	Costruzione	1972 ai cantieri Hashishama, Imabari, Giappone N° 311
Chiamata Radio	SVVD	Numero IMO	7225142
GRT	8.893	DWT	2.714
Dimensioni	137,85 x 23,39 x 5,61	Motori	2 IHI - Pielstick, 14.033 kW
Velocità	21,5 nodi	Passeggeri	1.400
Letti	968	Capacità automobili	350
Garage	990 metri lineari	Navi Gemelle	Superferry
Porto di registro	Rodos	Bandiera	Greca
Proprietari Prec.	Ocean Ferry KK 1972-76 Ocean Tokyo Ferry 1976-91 Minoan Lines 1991	Nomi precedenti	Albatross 1972-76 Izu No 11 1976-91 Aretousa 1991
Nuovi proprietari		Nuovi nomi
Linea	Ferma a Keratsini sotto sequestro.

Ammiraglia della Dane Sea Line, riflette il suo stato negli interni, che sembrano essere lussuosissimi, al pari della compagna “Rodos”. Impiegata dal suo arrivo sul collegamento serale per Rodi, prima in partenza alle 18.00, poi anticipato alle 17.00, collega le isole del Dodecaneso anche a Salonicco. Nell’Ottobre 2000, fermata dal ministero per problemi inerenti la sicurezza in caso d’incendio, è stata la prima nave della compagnia ad essere riparata. Al centro di consistenti voci che nel 2002 la indicavano in charter alla Swansea Cork Ferries, decisione piuttosto strana, considerando la penuria di tragetti della DANE, alla fine la compagnia anglo-irlandese ha puntato proprio sulla gemella della “Patmos”, la “Blue Aegean” di Blue Star Ferries. Sono convinto che le due gemelle avrebbero fatto una bella coppia con i colori DANE tra Pireo e Rodi, tuttavia la stessa “Patmos” sembra prossima ad abbandonare il servizio per Rodi, a causa della grave crisi finanziaria che ha investito la Dane Sea Line. Dalla primavera 2004 la nave è ferma a Keratsini in attesa di riparazioni meccaniche che le finanze della compagnia di Rodi non sembrano permettere.

Ocean Tokyu Ferry M/N Izu No 11 – Foto per gentile concessione di Murase

Foto © Emilio Barenghi, 1996

Foto © Gunnar Menzer

Foto © Pieter Inpijn

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