M/N AF Claudia Prima

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Foto © Erald Spahiu, Durazzo, 08/08/12 #12544

Traghetto	AF Claudia Prima (2012)	Costruzione	Hayashikane Shipbuilding & Engineering, Shimonoseki, Giappone, 1973 – N° 1167
Chamata Radio	ICTE	Numero IMO	7302342
GRT	15.039	DWT	2.923
Dimensioni	140,27 x 22,41 x 5,5	Motori	2 Mitsubishi-MAN 9V9 40/54 10.591 kW
Velocità	21,5 nodi	Passeggeri	1.100
Letti	850 in 232 cabine	Capacità automobili	365
Garage	650 metri lineari	Navi Gemelle	Morning Shine (demolita in Cina, 2011) Sea Trail (demolita ad Alang, 2003) St. Ezekiel Moreno (demolita in Bangladesh, 2007)
Porto di registro	Napoli	Bandiera	Italiana
Nomi/Propr. Prec.	Orion – Taiyo Ferry 1973-80 Charter a Fuji Ferry* 1978* Ferry Nishiki Maru – Kansai Kisen 1980-84 Orion – Meimon Taiyo Ferry 1984-89 View of Nagasaki – Glory Shipping 1989 Daedalus – Minoan Lines 1989-99 Daedalus – Minoan Flying Dolphins 1999-02 Charter a Minoan Lines* 1999-02* Daedalus – Minoan Lines 2002-05 Riviera Adriatica – Adria Ferries 2005-11 Charter ad Algerie Ferries* 05/2006-10/2006* Charter ad Algerie Ferries* 04/2007-10/2007* Charter ad Algerie Ferries* 04/2008-10/2008*
Nuovi Nomi/Propr.	Caribbean Galaxy – Atlantic Blue Seaways 05/2016-12/2018 Demolita ad Aliaga (Turchia) 12/2018
Linea

La “AF Claudia Prima” nasce nel lontano Giappone nel 1973, prima di una famiglia di quattro gemelle, a loro volta simili ad altre due navi precedentemente costruite sempre nel cantiere Hayashikane di Shimonoseki, città storica dello shipbuilding giapponese. La carriera in oriente dura sedici anni, fino al 1989; altrettanti ne dura quella greca, completamente svolta sotto i colori Minoan Lines e col nome di “Daedalus”, sebbene la nave sia entrata in servizio solo nel 1991 dopo essere stata sottoposta ad un refit radicale che la trasforma da pratico ro-pax a uno dei cruise-ferry più interessanti del panorama marittimo greco. La nave per un periodo è anche appartenuta alla Minoan Flying Dolphins, anche se solo per motivi finanziari; nella pratica la nave ha ininterrottamente servito le linee Minoan. Ultimamente impiegata con successo sui collegamenti interni, nel maggio 2005 colpisce la notizia della sua vendita ad Adria Ferries, la cui consegna avviene il 28 Ottobre 2005. Dopo sei anni in servizio sotto il nome di “Riviera Adriatica”, principalmente operando da Bari a Durazzo, nel gennaio 2012 viene iscritta nel Registro Navale Italiano, col nuovo nome di “AF Claudia Prima”, mantenendo la nota linea principale Bari – Durazzo, nel 2012 diventata stabilmente giornaliera grazie all’apporto della “AF Francesca”, ex “Domiziana” di Tirrenia. Nel 2012, inoltre, la nave ritrova come concorrente sulla propria rotta la “Lato” di Anek Lines, come già negli anni in servizio dalla Grecia ad Ancona per Minoan Lines. Dopo quattro stagioni sotto questo nome spesi maggiormente sulla linea Bari – Durazzo, nella primavera 2016 la nave viene ceduta ad interessi stranieri, prendendo il nome di “Caribbean Galaxy” e venendo ridipinta nei colori di una nuova compagnia, la Atlantic Blue Seaways. Scopo di questa operazione era probabilmente il venir messa in linea tra Cartagena, in Colombia, e Panama, ma in maggio 2016 Grimaldi Lines annuncia il suo noleggio per venire impiegata sulla rotta Livorno – Barcellona – Tangeri. Successivamente, mancando alcuni certificati necessari alla messa in servizio della nave, il charter viene annullato e la nave, inizialmente in attesa di cominciare i propri servizi in rada a Lavrion, viene ormeggiata in disarmo a Perama, ove attende l’ultimo viaggio verso la demolizione in Turchia, del dicembre 2018.