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HA AGOUDIMOS LINES
Datas, charts and facts about Agoudimos
Lines
Numeri,
classifiche e curiosità della Agoudimos Lines
|
Ferries managed Traghetti utilizzati |
7 (Ionian King; Ionian Queen; Ionian Sky; Ionian Spirit; Kapetan Alexandros; Penelope A (1992); Penelope A (2000)/
Penelope) |
|
Ports served Porti collegati |
35 (ALBANIA: Durres; Vlore GREECE: Amorgos; Anafi; Astypalea; Chios; Corfu; Donoussa; Heraklia; Igoumenitsa; Ikaria; Ios; Kalymnos; Karlovassi; Kavala; Koufonissia; Kos; Limnos; Mykonos; Mytilene; Naxos; Paros; Patras; Paxi; Rafina; Rhodes; Sami;
Santorini; Syros; Thessaloniki;
Tinos; Vathi; Zakynthos ITALY: Bari; Brindisi) |
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Flagships
chronology Cronologia ammiraglie |
Kapetan Alexandros (1991-92) Penelope A (1992-99) Penelope A (2000-04) Ionian Sky (2004-05) Ionian King (2005-11) Ionian Sky (2011-13) Penelope A (2013) |
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SERVICE YEARS FOR AGOUDIMOS LINES – ANNI DI SERVIZIO PER AGOUDIMOS
LINES |
||
|
1 |
Kapetan Alexandros A |
19 |
|
2 |
Penelope A (1992) |
18 |
|
3 |
Penelope A (2000) / Penelope |
13 |
|
4 |
Ionian Sky |
9 |
|
5 |
Ionian King |
6 |
|
6 |
Ionian Spirit |
5 |
|
7 |
Ionian Queen |
3 |
|
SPEED – VELOCITÀ |
||
|
1 |
Ionian Sky |
22,5 knots/nodi |
|
2 |
Ionian King |
21,8 knots/nodi |
|
2 |
Ionian Queen |
21,8 knots/nodi |
|
4 |
Penelope A (1992) |
19,5 knots/nodi |
|
5 |
Penelope A (2000) / Penelope |
18,5 knots/nodi |
|
5 |
Ionian Spirit |
18,5 knots/nodi |
|
7 |
Kapetan Alexandros A |
16 knots/nodi |
|
GRT |
||
|
1 |
Ionian Queen |
30.435 |
|
2 |
Ionian King |
30.413 |
|
3 |
Ionian Sky |
19.539 |
|
4 |
Penelope A (2000) / Penelope |
11.335 |
|
5 |
Ionian Spirit |
6.748 |
|
6 |
Penelope A (1992) |
5.109 |
|
7 |
Kapetan Alexandros A |
4.909 |
|
PASSENGERS CAPACITY – CAPACITÀ PASSEGGERI |
||
|
1 |
Ionian King |
2.000 |
|
2 |
Ionian Queen |
1.600 |
|
3 |
Penelope A (1992) |
1.400 |
|
4 |
Ionian Spirit |
1.320 |
|
5 |
Kapetan Alexandros A |
1.200 |
|
6 |
Penelope A (2000) / Penelope |
1.100 |
|
6 |
Ionian Sky |
1.100 |
|
CARGO LANE METRES –
CAPACITÀ DI CARICO IN METRI LINEARI |
||
|
1 |
Ionian Queen |
1.860 |
|
1 |
Ionian King |
1.860 |
|
3 |
Ionian Sky |
1.455 |
|
4 |
Penelope A (2000) / Penelope |
1.100 |
|
5 |
Penelope A (1992) |
450 |
|
6 |
Ionian Spirit |
414 |
|
7 |
Kapetan Alexandros A |
315 |
TRIVIA / CURIOSITÀ
|
· The five
ferries available in Agoudimos Lines fleet for 2011
are flying four different flags: the Greek flag on two ferries, the flag of
Cyprus, the flag of Panama and the flag of St. Vincent & Grenadines. · The “Kapetan Alexandros” always played the
“ram” role in Agoudimos Lines history,
having launched in her career five different services, where was then usually
replaced by newer tonnage. These were the Rafina
– Syros – Paros – Naxos line (1989), the Rafina – Andros – Tinos – Mykonos line
(1991), the Brindisi – Corfu – Igoumenitsa – Patras line
(1992, later ending at Igoumenitsa), the Bari
– Durres line (2001) and the Brindisi –
Vlore line (2004). · Often
shipping companies have recurrent names for their ships, sometimes this name
has also an ordinal number to characterize the ship, but it seems that only
once a company had two ferries with the same identical name in concurrent
service: it happened in 2004, when Agoudimos Lines
had two different “Penelope
A” sailing under its colours. The first one was the original “Horsa” of 1972, the second one was the
“European Gateway” of 1975, and they were sailing under different
flags, the Greek one for the original “Horsa”,
the Maltese one for the other. · The
“Penelope A” (former “Horsa”)
and the “Ionian Spirit” are the only Agoudimos
Lines vessels which have served the company only flying the same flag. · The “Kapetan Alexandros A” was scrapped in 2009 during
her 47th year of life: when this happened, was the oldest Greek
ferry in service, and in my opinion was the oldest ferry ever to serve a
Greek company. |
· Nel
2011 le cinque navi a disposizione della Agoudimos
Lines issano ben quattro bandiere diverse: quella della Grecia in due casi,
quindi quella di Panama, di Cipro e di St. Vincent & Grenadines. · La
“Kapetan Alexandros” ha
senz’altro il ruolo storico di “ariete” nella flotta Agoudimos Lines: infatti ha inaugurato ben cinque diversi
servizi sui quali poi è stata sostituita da altre navi. In
particolare, la linea da Rafina a Syros, Paros e Naxos (1989), la
linea da Rafina ad Andros,
Tinos e Myconos (1991),
la Brindisi – Corfu – Igoumenitsa – Patrasso (1992, poi ridotta a
Brindisi – Corfu – Igoumenitsa),
la Bari – Durazzo (2001) e la Brindisi – Valona (2004). · Spesso
troviamo nelle compagnie di navigazione nomi ricorrenti per le navi, talvolta
con un numero ordinale a distinguerle, tuttavia appare come un caso unico che
una compagnia abbia avuto contemporaneamente in servizio due navi con lo
stesso nome: è successo nel 2004, quando nella flotta Agoudimos Lines vi sono state ben due “Penelope
A”, una la ex “Horsa” del 1972, una la ex “European Gateway” del 1975, che hanno potuto
convivere grazie al fatto che la prima era iscritta al registro di Pireo, la
seconda a quello di Valletta. · La
“Penelope A” (ex “Horsa”) e la “Ionian Spirit” sono le
uniche due navi a non aver mai cambiato bandiera servendo la compagnia. · La
“Kapetan Alexandros A” è stata
demolita nel 2009 a 47 anni; al momento della demolizione era la nave più
anziana in servizio per una compagnia greca, e credo abbia il primato
assoluto, non avendo nessun traghetto raggiunto tale anzianità di
servizio. |
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