M/N Paros - Pireo

Voi siete in: HOME > COMPAGNIE 2.0 > LETTERA “A” > ARKADIA LINES > PAROS (1990-1992)

M/N PAROS

Foto © Despo dalla collezione di George Kobeos

Traghetto	Paros (1990) ΠΑΡOΣ	Costruzione	United Shipping Yard, Perama, Grecia, 1973 – N° 55
Chiamata Radio	SWDW	Numero IMO	7206885
GRT	2.761	DWT	1.016
Dimensioni	90,30 x 14,61 x 4,09	Motori	2 Ruston – Paxman, 5.986 kW
Velocità	19 nodi	Passeggeri
Letti		Capacità automobili	80
Garage		Navi gemelle
Porto di registro	Pireo	Bandiera	Grecia
Nomi/Proprietari prec.	Fivos – Labout S.A. 1973-1976 Chryssovalandou – Cross Ferry Line 1976-1979 Paros – Naxos Shipping Company 1979-1985 Paros – Elleniki Aktoploia 1985-1990
Nuovi Nomi/Proprietari	Ioannis Express – Arkadia Lines 1992-1996 Panagia Paxon – Ventouris N.W. Ionian Lines 1996-07/2002 Demolita ad Aliaga (Turchia) come “Panagia Paxon” nel luglio 2002
Linea

Prodotta dai cantieri navali di Perama nel 1973, viene ordinata dalla compagnia di Cefalonia Labout S.A., per svolgere collegamenti da Patrasso a Igoumenitsa, Corfu, Bari e, una volta la settimana, Ancona, presentandosi come traghetto moderno in un mercato coperto da navi destinate originariamente ad altri usi e riconvertite successivamente a traghetto. Tre anni dopo cambia nome da “Fivos” a “Chryssovalandou” per conto della Cross Ferry Line, rimanendo in Adriatico sugli stessi servizi; tuttavia la concorrenza comincia a farsi sentire con navi altrettanto moderne e di maggiori dimensioni, perciò nel 1979 la “Chryssovalandou” lascia lo Ionio, acquistata dalla compagnia locale di Naxos che la rinomina “Paros” e la inserisce nel nuovo collegamento serale da Pireo per le Cicladi. Nel 1985 passa sotto l’ombrello della Elleniki Aktoploia; per la compagnia statale, oltre a continuare a garantire i collegamenti conosciuti, comincia ad offrire anche linee da Paros e Naxos per il porto più occidentale di Creta, Kissamos, e quindi per Antikythira, Kythira e Kalamata, nel Sud Peloponneso. Proprio a Kalamata, in occasione del terremoto del 13 settembre 1986 si trovava la nave, che vi rimane per sei mesi allo scopo di servire le necessità del centro duramente colpito dal sisma. Nel 1990 passa alla Arkadia Lines, che due anni dopo la rinomina “Ioannis Express”; nel luglio dello stesso anno, 1992, la nave subisce un incendio a bordo. Non ho ulteriori notizie della nave in servizio per Arkadia Lines successivamente a tale data; nel 1996 viene acquistata da Giorgos Ventouris, ennesimo esponente della famiglia armatoriale greca, che intende inserirla tra Amfilochia, nel Golfo di Antracia, Preveza, Paxi e Corfu, con l’appropriato nome di “Panagia Paxon”; successivamente viene spostata alla linea Alessandropoli – Limnos – Mytilini – Chios – Samos – Ikaria – Patmos – Leros – Kalymnos – Kos – Rodi, infine lasciata in disarmo, dove pare addirittura sia stata vittima di un tentativo di affondarla. Nel 2002 viene venduta per demolizione.

ELLENIKI AKTOPLOIA / NAXOS N.E. M/N Paros – Foto © Jim Mc Faul, Paros, 11/04/83 #11004

ARKADIA LINES HOME

arkadia lines