Voi siete in: HOME > COMPAGNIE 2.0 > LETTERA “F” > FRAGLINE > GEORGIOS (1971-1985)
M/N GEORGIOS
Foto © Fleet File Rotterdam
|
Traghetto |
Georgios (1971) ΓΕΩΡΓΙΟΣ |
Costruzione |
Bekris Bros – N° 236 Perama, Grecia, 1971 |
|
Chiamata Radio |
|
Numero IMO |
7043520 |
|
GRT |
2.665 |
DWT |
937 |
|
Dimensioni |
86,25 x 14 x 4 |
Motori |
2 Klöckner Humboldt-Deutz RBV12M350,
5.885 kW |
|
Velocità |
18 nodi |
Passeggeri |
843 |
|
Letti |
118 |
Capacità automobili |
125 |
|
Garage |
Navi gemelle |
||
|
Porto di registro |
Pireo |
Bandiera |
Grecia |
|
Nomi/Proprietari prec. |
|||
|
Nuovi Nomi/Proprietari |
Hong Mian
– China National Machinery Import
Export Co. 03/1985-07/1995 Tian Lu – China Shipping Passenger Liner 07/1995-07/2006 Dong Peng 1 – China Shipping Passenger Liner 07/2006à |
||
|
Linea |
|||
La “Georgios”
fa parte di un buon numero di navi ordinate all’inizio degli anni ’70 ai
cantieri navali greci da compagnie locali, in un periodo nel quale la Grecia
era fiorente costruttore anche di navi di una certa importanza. Ad ordinarla è
la compagnia Fragoudakis, successivamente nota come Fragline, che la prende in consegna il 5 agosto 1971,
giorno dell’inaugurazione, prima di schierarla sulla linea Pireo – Syros – Agios Kirikos
– Karlovassi – Vathi. Su
questa linea, che effettua quattro volte alla settimana, si distingue come il
primo moderno car-ferry a svolgere servizio per le isole di Ikaria
e Samos; si presenta inoltre con altre due innovazioni,
la prima nave greca dotata di self service e di poltrone tipo aereo. A mio modo
di vedere queste sono innovazioni di cui non ci si dovrebbe vantare, ma in
generale sono primati degni di nota. Dopo pochi mesi sulla linea per Samos e Ikaria, nel novembre 1971
viene spostata alla Patrasso – Igoumenitsa – Corfu – Brindisi, linea ove rimane ininterrottamente fino
alla fine del 1984, affiancata saltuariamente dalla “Elli”
e stabilmente, a partire dal 1981, dalla “Eolos”. Nel
1985 in casa Fragline arriva l’offerta di una società
cinese del gruppo COSCO per l’acquisto della “Georgios”,
offerta accettata dalla compagnia, così la “Georgios”
abbandona la Grecia dopo solo 14 anni dal suo varo, un’età in cui sovente le
navi arrivano in Grecia dall’estero. Da allora la nave pare stabilmente in
servizio in Cina, dove ha cambiato tre nomi, rimanendo sempre nell’orbita
COSCO.