M/N Ionian Sun

Foto © Per Jensen

Traghetto	Ionian Sun (1986)	Costruzione	1969 ai cantieri Verolme, Cork, Irlanda N° 800
Chiamata Radio		Numero IMO	6902767
GRT	7.311	DWT	3.878
Dimensioni	118,32 x 17,84 x 4,46	Motori	4 MAN, 8.505 kW
Velocità	20 nodi	Passeggeri	1.200
Letti	434	Capacità automobili	280
Garage	480 metri lineari	Navi Gemelle
Porto di registro	Pireo	Bandiera	Greca
Proprietari Prec.	B&I Line 1969-86 (Co.Tu.Nav 1993)	Nomi precedenti	Leinster 1969-80 Innisfallen 1980-86 Chams 1993
Nuovi proprietari	Marco Shipping 2001à	Nuovi nomi	Merdif 2001à
Linea

Uno dei traghetti “storici” di Strintzis Lines, inizia la sua carriera nel 1969 per la B&I Line collegando l’Irlanda e il Regno Unito col nome “Leinster”. Rinominata “Innisfallen” il giorno del mio primo onomastico, il 29/09/80, nel 1986 è venduta alla Strintzis che la impiega sulla linea Ancona - Corfu - Igoumenitsa - Patrasso dall’anno successivo, quando ho avuto occasione di viaggiarci da Patrasso ad Ancona. Non potendomi ricordare di quel viaggio (avevo appena 7 anni!) dicono che ci fosse il mare “forza 7” e che sia addirittura cascato dalla cuccetta senza neanche svegliarmi! Rimasta sulla linea fino al 1990, viene spostata sulle linee interne in partenza da Rafina: Andros, Tinos, Myconos e anche le isole del Dodecaneso, ripresa poi dalla “Superferry II”. Viene in seguito noleggiata alla Swansea Cork Ferries, quindi nel 1993 viene noleggiata per due mesi alla Tunisia Ferries, Alcune fonti mi indicano che nel 1993 avesse servito la linea Brindisi – Igoumenitsa; l’anno dopo lo ha fatto sicuramente, impiegata sulla nuova rotta Brindisi - Corfu - Igoumenitsa, riscuotendo grande successo e battendo tutte le concorrenti, non ultima la Minoan Lines che prova la sfida nel 1997 con la “Knossos”. Nel 1998 torna a Rafina, servendo stavolta le isole di Syros, Paros, Naxos e Amorgos. In quella stagione ebbe problemi al timone all’entrata di Syros. Nel 1999 viene impiegata invece sulle rotte per Cefalonia in partenza da Killini, una collocazione, a mio giudizio, inferiore alle possibilità della nave, dove comunque chiude la sua carriera greca essendo ceduta nel 2001.

SWANSEA CORK FERRIES M/N Ionian Sun - Foto per gentile concessione di Micke Asklander

BLUE STAR FERRIES F/B Ionian Sun - Foto dalla brochure Blue Star Ferries linee interne anno 2000

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