Ro/Ro Aegean Fantasy- Kingstown

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Ro/Ro AEGEAN FANTASY

Foto © Egidio Ferrighi, Marsiglia, 07/12/09 #9763

Traghetto	Aegean Fantasy (2007)	Costruzione	Smith’s Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, Inghilterra, 1978 – N°1338
Chiamata Radio	J8B3539	Numero IMO	7700049
GRT	10.919	DWT	6.985
Dimensioni	147,17 x 22,53 x 6,88	Motori	2 Pielstick 12PC2.5V, 10.740 kW
Velocità	18 nodi	Passeggeri	12
Letti	12	Capacità automobili
Garage	1.440 metri lineari	Navi Gemelle	Cabot Jaqueline (demolita nel 2004)
Porto di registro	Kingstown	Bandiera	S.Vincent & Grenadines
Nomi/Proprietari Prec.	Cicero – Ellerman Wilson Line 1978-94 Charter a Tor Line* 1979* Cicero – Oceanex 1994-06
Nuovi Nomi/Propr.	Charter a IMTC* 04/2007-07/2010*
Linea

Questa Ro/Ro è la prima esponente di una serie di tre navi costruite dai cantieri Smith di Middlesbrough in Inghilterra; le prime due, rispettivamente “Cicero” e “Cavallo”, furono costruite per la Ellerman Wilson Line, compagnia inglese impegnata nei collegamenti tra la Gran Bretagna e la Scandinavia effettuati in cooperazione con la Fred. Olsen; la terza nave, denominata “Jaqueline”, consegnata nel 1983, ha terminato la carriera ad Alang nel 2004 dopo nove anni in disarmo a Rio de Janeiro, unica notizia in mio possesso riguardo a una carriera con molte ombre. Anche nel caso della “Cicero” tuttavia le notizie a mia disposizione non sono molte; molto probabilmente però la nave doveva già essere in servizio in Canada ben prima del suo acquisto da parte della Oceanex nel 1994. Per la compagnia canadese ha effettuato collegamenti da Montreal verso St. John’s, in Terranova; principalmente veniva utilizzata come porta-container, caricati con gru sul ponte di coperta, e, a differenza della gemella “Cavallo”, non è stata allungata. Nel Dicembre 2006 viene venduta alla compagnia greca Aegean Cargo; partita il giorno di Natale 2006 per la Grecia, arriva a Pireo il 6 Gennaio 2007, per l’Epifania; dopo essere stata ridipinta nei colori della compagnia ed essere la prima nave ad avere il logo “Aegean Cargo” sul fumaiolo, entra in servizio a noleggio sulla linea Francia – Marocco per la marocchina IMTC, rimanendoci oltre tre anni prima della fine del charter, nell’estate 2010. Rientrata in Grecia, da allora non ha avuto ulteriore impiego.