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AGAPITOS express ferries

Aegean Cargo

 

La AGAPITOS EXPRESS FERRIES viene fondata nel 1992 da Kostas e Ioannis Agapitos dopo la separazione all’interno della Agapitos Bros; le sei navi della compagnia vengono equamente divise tra le due nuove compagnie, ed alla compagnia di Kostas Agapitos vengono assegnate “Express Olympia”, “Aigaion” e “Kyklades”, quest’ultima rinominata “Express Efvoikos”, traghetti impiegati sulle rotte per Paros, Naxos, Ios, Santorini e le Cicladi orientali. Nel 1994 la “Aigaion” viene sostituita da un nuovo traghetto, la “Express Santorini”, mentre la “Express Efvoikos” viene venduta alla Ventouris Lines. Proprio il fallimento di questi ultimi, e della capogruppo Ventouris Sea Lines porta un considerevole incremento della flotta: ritorna appunto la “Express Efvoikos, ora battezzata “Express Danae”, sulla nuova linea per le isole del Saronikos (Aegina - Methana - Poros - Hydra - Spetses) e la “Express Apollon”, a rafforzare l’impegno nelle Cicladi; l’anno successivo sempre dall’orbita Ventouris arrivano altre due navi: la “Express Athina” dal fallimento VSL e la “Express Hermes”, acquistata dalla Ventouris Ferries assieme alla licenza RafinaAndrosTinosMykonos, linea sulla quale però verrà impiegata la “Express Athina”. Del 1997 è anche l’acquisto della “Express Afrodite”, impiegata tra Pireo, Syros, Tinos e Myconos. Nel Novembre 1999 Minoan Flying Dolphins acquista tutte le navi della compagnia di Kostas Agapitos che chiude; inaspettatamente però Kostas Agapitos riemerge sulla scena nel 2002 con due ro/ro, la “Aegean Pearl” e la “Aegean Star”, mettendosi in concorrenza nientemeno che con Minoan ed Anek sulla linea Pireo – Heraklion, con risultati piuttosto soddisfacenti; in ogni modo il ritorno di Agapitos sulla scena diviene velocemente un ritorno in terza persona, dopo il noleggio ad Anek dei ro/ro che vengono impiegati con il nuovo marchio Anek Cargo. Successivamente molte altre navi entrano a far parte della Aegean Cargo: la “Aegean Glory”, la “Aegean Sun”, in seguito ribattezzata “Archagelos” e, in tempi più recenti, “Acacia” ed “Aegean  Fantasy”, spesso noleggiate ad Anek Cargo, la divisione ro/ro della compagnia cretese. Si parla spesso di un ritorno di Kostas Agapitos ai traghetti misti, episodio verificatosi per breve tempo con la “Athina” in Nova Ferries, ma queste voci, che si ripetono con una certa regolarità, non hanno ancora trovato fondamento. Dal 2007 la compagnia ha aggiunto due ulteriori ro/ro alla propria flotta: nel 2007 la “Aegean Fantasy”, che prende il posto della nave precedentemente indicata con lo stesso nome, nel 2008 la favolosa “Aegean Heaven” un ro/ro da oltre 30 nodi di velocità, che tuttavia non è ancora stato utilizzato con le insegne della compagnia. Nel 2014, questa è l’unica nave ancora in servizio per la compagnia, essendosi disfatta di tutte le altre a causa della contrazione del mercato charter.

 

I numeri di AGAPITOS EXPRESS FERRIES / AEGEAN CARGO

 

Ro/Ro Acacia (2006-07)

Ro/Ro Aegean Fantasy (2007-14)

Ro/Ro Aegean Glory (2007-12)

Ro/Ro Aegean Heaven (2008-12)

Ro/Ro Aegean Pearl (2001-14)

Ro/Ro Aegean Sky (2007-10)

Ro/Ro Aegean Star (2001-13)

Ro/Ro Aegean Sun (2003-06)

M/N Aigaion (1992-94)

Ro/Ro Archagelos (2006-12)

M/N Express Aphrodite (1997-99)

M/N Express Apollon (1996-99)

M/N Express Athina (1996-99)

M/N Express Danae (1996-99)

M/N Express Hermes (1997-99)

M/N Express Olympia (1992-99)

M/N Express Santorini (1993-99)

Ro/Ro Seatrailer (1998-99)

Ro/Ro Startrailer (1998-99)

 

 

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