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2.0 > AGAPITOS EXPRESS FERRIES – AEGEAN CARGO
AGAPITOS express ferries
Aegean Cargo
La AGAPITOS
EXPRESS FERRIES viene fondata nel 1992 da Kostas e Ioannis Agapitos dopo la separazione all’interno della Agapitos Bros; le sei navi della
compagnia vengono equamente divise tra le due nuove compagnie, ed alla
compagnia di Kostas Agapitos
vengono assegnate “Express Olympia”, “Aigaion” e “Kyklades”, quest’ultima
rinominata “Express Efvoikos”, traghetti impiegati
sulle rotte per Paros, Naxos,
Ios, Santorini e le Cicladi
orientali. Nel 1994 la “Aigaion” viene
sostituita da un nuovo traghetto, la “Express Santorini”,
mentre la “Express Efvoikos” viene venduta alla Ventouris Lines. Proprio il
fallimento di questi ultimi, e della capogruppo Ventouris
Sea Lines porta un
considerevole incremento della flotta: ritorna appunto la “Express Efvoikos,
ora battezzata “Express Danae”, sulla nuova linea per
le isole del Saronikos (Aegina
- Methana - Poros - Hydra - Spetses) e la “Express Apollon”,
a rafforzare l’impegno nelle Cicladi; l’anno
successivo sempre dall’orbita Ventouris arrivano
altre due navi: la
“Express Athina” dal fallimento VSL
e la “Express Hermes”,
acquistata dalla Ventouris Ferries
assieme alla licenza Rafina – Andros
– Tinos – Mykonos, linea
sulla quale però verrà impiegata la “Express Athina”.
Del 1997 è anche l’acquisto della “Express Afrodite”, impiegata tra Pireo, Syros, Tinos e Myconos. Nel Novembre 1999 Minoan
Flying Dolphins acquista
tutte le navi della compagnia di Kostas Agapitos che chiude; inaspettatamente però Kostas Agapitos riemerge sulla
scena nel 2002 con due ro/ro,
la “Aegean
Pearl” e la “Aegean Star”,
mettendosi in concorrenza nientemeno che con Minoan
ed Anek sulla linea Pireo – Heraklion,
con risultati piuttosto soddisfacenti; in ogni modo il ritorno di Agapitos sulla scena diviene
velocemente un ritorno in terza persona, dopo il noleggio ad Anek dei ro/ro
che vengono impiegati con il nuovo marchio Anek
Cargo. Successivamente molte altre navi entrano a far
parte della Aegean Cargo: la “Aegean Glory”, la “Aegean Sun”, in seguito ribattezzata “Archagelos” e, in tempi più recenti, “Acacia” ed “Aegean Fantasy”, spesso noleggiate ad Anek
Cargo, la divisione ro/ro
della compagnia cretese. Si parla spesso di un ritorno di Kostas
Agapitos ai traghetti misti, episodio verificatosi
per breve tempo con la “Athina” in Nova Ferries, ma queste voci, che
si ripetono con una certa regolarità, non hanno ancora trovato fondamento.
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