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Ro/Ro AEGEAN SKY

Foto © Apostolos Kaknis, Keratsini, 10/10/07 #10986

Traghetto	Aegean Sky (2007)	Costruzione	Framnæs Mekaniske Verksted, Sandefjord, Norvegia, 1974 – N°182
Chiamata Radio	J8B3358	Numero IMO	7369039
GRT	13.436	DWT	9.641
Dimensioni	163,49 x 21,06 x 7,1	Motori	2 Lindholmens – Pielstick 12c, 8.825 kW
Velocità	18 nodi	Passeggeri	12
Letti	12	Capacità automobili
Garage	1.300 metri lineari	Navi Gemelle	Aegean Star († 2013) Archagelos († 2012) Assi Euro Link (affondata nel 2003) Filippos († 2013) Stora Korsnas Link I (affondata nel 1991) Strada Gigante († 2012) Strada Gothica († 2012) Taxiarchis Ulusoy 6 († 2014)
Porto di registro	Kingstown	Bandiera	S.Vincent & Grenadines
Nomi/Proprietari Prec.	or Finlandia – Tor Line 1974-1980 Tor Finlandia – Rederi AB Salenia 1980-03/1984 Charter a Fred. Olsen 1981-01/1982 Charter a Bore Line 01/1982-03/1982 Charter a Fred. Olsen 03/1982-1983 Charter a Bore Line 05/1983-03/1984 Baltic Wasa – Salen Dry Cargo 03/1984-12/1984 Charter a Fred. Olsen 03/1984-12/1984 Baltic Wasa – Skandinaviska Enskilda Banken 12/1984 Ocean Link – Romulus Ltd 12/1984-1990 Charter a Grimaldi Siosa 1984-87 Charter a Transfennica 1987 Charter a Sea-Link 1990 Ocean Link – Sea-Link 1990-06/1992 Assi Scan Link – Oosterems BV 06/1992-11/2004 Acacia – Gorthon / Rederi AB Transatlantic 11/2004-07/2006 Acacia – Aegean Cargo 07/2006-09/2007 Charter a Anek Cargo 07/2006-08/2006
Nuovi Nomi/Propr.	Charter a DFDS Tor Line 10/2007-10/2008 Charter a Emroll 11/2009 Demolita ad Alang nel settembre 2010 come “Aegean Sky”.
Linea

Ennesima esponente della famiglia Framnæs, prende il mare nel 1974 per la Tor Line; solo tre anni dopo tuttavia viene sottoposta ad un importante intervento di allungamento a Vlissingen, dove riceve un troncone di 26,7 metri; la bontà di questa serie di navi è testimoniata, oltre che dalle innumerevoli repliche, anche dalla loro flessibilità, che in certi casi ha consentito addirittura inserzioni di circa 50 metri. Come capita sovente a questo tipo di navi, la loro vita è molto travagliata e dispersa tra svariati operatori, su molte linee. Tra i beneficiari dei servizi di questa nave comunque Fred. Olsen, Bore Line, Grimaldi e Sea Link. Nel 2004 entra a far parte della Gorthon, venendo impiegata in collegamenti tra una sponda e l’altra dell’Oceano Atlantico, fino all’estate 2006 quando, dopo l’arrivo della nuova “Transpaper” viene venduta ad Aegean Cargo, che tuttavia ne mantiene il nome “Acacia” cambiando bandiera per St. Vincent & Grenadines. Impegnata in numerosi noleggi e coinvolta anche in due incidenti piuttosto seri, viene infine rinominata “Aegean Sky” e sottoposta ad importanti lavori di ristrutturazione, includendo anche la rimozione delle due aperture laterali a dritta. Successivamente impegnata in charter sia nel Baltico che in Grecia, particolarmente nella classica linea commerciale da Pireo per Cipro ed Israele, viene noleggiata per l’ultimo viaggio dal Mar Nero al Pakistan nel settembre 2010, viaggio che si conclude tristemente ad Alang.

Galleria Fotografica

Rotterdam, 01/06/1976

Paul Morgan

TOR LINE – Tor Finlandia (1974-1977)

Amburgo, 1977	Immingham, 02/10/1978
Joerg Seyler	Paul Morgan

TOR LINE – Tor Finlandia (1977-1980)

Immingham, 11/08/1983	Immingham, 25/08/1983
Paul Morgan	Paul Morgan

REDERI AB SALENIA – Tor Finlandia (1980-1984)

Rotterdam, 01/10/1994

Paul Morgan

SALEN DRY CARGO – Baltic Wasa (1984)

Londra, 03/02/1992

Robert J. Smith

SEA-LINK – Ocean Link (1990-1992)

Pitea, 01/06/1992	Immingham, 25/08/1983
Paul Morgan	Paul Morgan

WAGENBORG SHIPPING – Assi Scan Link (1992-2004)

Drapetsona, 14/10/2006	Drapetsona, 10/03/2007
Apostolos Kaknis	Apostolos Kaknis

AEGEAN CARGO – Acacia (2006-2007)

Keratsini, 10/10/2007	Kiel, 03/2008	Canale di Kiel, 03/2008	Canale di Kiel, 04/2008	Canale di Kiel, 06/2008	Drapetsona, 09/11/2009
Apostolos Kaknis	Paul Morgan	Paul Morgan	Paul Morgan	Paul Morgan	Apostolos Kaknis

AEGEAN CARGO – Aegean Sky (2007-2010)

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