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Ro/Ro SEATRAILER

Foto © Rossella Balaskas #9636

 

Traghetto

Seatrailer (1998)

ΣΗ ΤΡΕΙΛΕΡ

Costruzione

Hayashikane Shipbuilding,

Shimonoseki, Giappone, 1973 N° 1173

Chiamata Radio

SVAP

Numero IMO

7328736

GRT

7.060

DWT

3.044

Dimensioni

140,85 x 22,46 x 5,55

Motori

2 Mitsubishi - MAN 18V40/54, 14.710 kW

Velocità

21 nodi

Passeggeri

12

Letti

12

Capacità automobili

43

Garage

950

Navi Gemelle

Morning Shine (Demolita nel 2011)

Riviera Adriatica

St. Ezekiel Moreno (Demolita nel 2007)

Porto di registro

Pireo

Bandiera

Greca

Nomi/Proprietari Prec.

Shima MaruFuji Ferry 1973-1978

Ferry KuroshioKinkai Kisen Kaisha 1978-98

Nuovi Nomi/Propr.

Seatrailer Minoan Flying Dolphins / Hellas Ferries 2000-2002

Seatrailer Hellas Flying Dolphins / Hellas Ferries 2002-2003

Demolita ad Alang (India) nel 2003 come SEA TRIAL.

Linea

 

 

La SHIMA MARU viene consegnata nel 1973 alla giapponese Fuji Ferry; si tratta di una nave facente parte di una serie di quattro gemelle costruite dalla Hayashikane di Shimonoseki, serie che tuttavia può essere considerata di sei traghetti data la similitudine estrema con due ulteriori gemelle costruite dallo stesso cantiere in precedenza. Quattro di queste navi sono arrivate in Grecia, una della prima serie, e tre della seconda serie; la presente nave, la più recente, è anche quella che è arrivata più in tarda età in Europa, a 25 anni, e forse per questo motivo non è stata convertita in traghetto passeggeri, come le altre tre navi, e come del resto le due navi non arrivate in Europa, ma successivamente vendute nelle Filippine. Inserita sulla Tokyo – Matsushita, vi rimane fino al 1978, anno nel quale la Fuji Ferry termina i propri servizi e vende le sue navi; in particolare questa passa all’impero della Kinkai Kisen col nome di FERRY KUROSHIO, per servire la Osaka – Kobe – Beppu. Nel 1998 viene acquistata da Kostas Agapitos, che la rinomina SEATRAILER, desideroso di lanciare un nuovo collegamento merci tra Corinto ed il porto industriale di Venezia, Porto Marghera: la scelta si rivela veramente indovinata, ed il successo della neonata Express Sea Trailers fa sì che, oltre alle prime due navi, ne vengano acquistate altre due; tuttavia l’intera flotta viene acquistata a fine 1999 da Minoan Flying Dolphins e così nel 2000 la SEATRAILER mantiene invariato il proprio nome ma prende la rossa livrea della divisione cargo di Hellas Ferries, venendo spostata anche a servire Porto Marghera partendo da Patrasso. Nel 2003 viene venduta per demolizione.

 

FUJI FERRY M/N Shima Maru – Foto da Nautilia.gr

 

KINKAI KISEN M/N Ferry Kuroshio – Foto da Nautilia.gr

 

M.F.D. HELLAS FERRIES Ro/Ro Seatrailer Foto (C) Antonios Lazaris, Patrasso #8247

 

M.F.D. HELLAS FERRIES Ro/Ro Seatrailer Foto (C) Rossella Balaskas #9643

 

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