M/N Express Athina

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M/N Express Athina

Foto dalla collezione di Alessandro Bertolini

Traghetto	Express Athina (1997) ΕΞΠΡΕΣ ΑΘΗΝΑ	Costruzione	Boelwerf Vlandereen, Tamise, Belgio, 1973 – N° 1476
Chiamata Radio	SVFR	Numero IMO	7305514
GRT	5.643	DWT	1.647
Dimensioni	118,01 x 19,82 x 4,25	Motori	2 Atlantique - Pielstick 18PC2 -2V400 13.240 kW
Velocità	21 nodi	Passeggeri	2.000
Letti	148	Capacità automobili	240
Garage	216 metri lineari	Navi Gemelle	Superferry II
Porto di registro	Pireo	Bandiera	Greca
Nomi/Proprietari Prec.	Prins Philippe – R.M.T. Regie voor Maritiem Transport / Sealink 1973-86 Charter a Sealink* British Ferries 05/1985-10/85* Moby Love – Nav.Ar.Ma. Navigazione Arcipelago Maddalenino 1986-93 Panagia Tinou 2 – Ventouris Sea Lines 1993-97
Nuovi Nomi/Propr.	Express Athina – Minoan Flying Dolphins / Hellas Ferries 2000-01 Express Athina – Hellas Flying Dolphins / Hellas Ferries 2002-05 Express Athina – Hellenic Seaways 2005-07 Charter a Strintzis Ferries* 01/2007-02/07* Express Limnos – Saos Ferries 2007à
Linea

Consegnata alla R.M.T. nel 1973 col nome di “Prins Philippe”, collega Ostenda e Dover fino al 1986, quando viene venduta all’italiana Navarma di Achille Onorato. Per questa compagnia maggiormente serve le linee da Livorno e La Spezia per Bastia, fino al 1994 quando passa alla Ventouris Sea Lines, venendo impiegata nelle linee per le Cicladi. Dopo la bancarotta della compagnia viene acquistata dalla Agapitos Express Ferries; data la contemporanea acquisizione da parte della compagnia della “Bari Express” di Ventouris Ferries e della licenza per servire la Rafina – Andros – Tinos – Mykonos passa a servire questa rotta, mettendosi in diretta concorrenza con la gemella ed ex-compagna di flotta ai tempi belgi, la “Superferry II”, che effettuava il servizio per la Strintzis Lines. Nel 2000 viene acquisita da Minoan Flying Dolphins e fa parte della flotta Hellas Ferries dal 2000 al 2005, quando viene trasferita alla Hellenic Seaways. Noleggiata a Strintzis Ferries per due mesi all’inizio del 2007, diventa curiosamente protagonista di una vicenda di mercato che la vede prima venduta alla Agoudimos Lines, e poi annunciata dalla Saos Ferries, che effettivamente se la aggiudica e la inserisce a partire da Maggio sulle linee dell’Egeo del Nord. Dal dicembre del 2008 la nave è ferma a Lavrion a causa dei problemi economici che hanno investito la Saos Ferries.

R.M.T. SEALINK M/N Prins Philippe – Foto per gentile concessione della rivista EFOPLISTIS

NAVARMA / MOBY LINES M/N Moby Love – Foto dalla collezione di Peter Asklander per gentile concessione di Micke Asklander

MOBY LINES M/N Moby Love – Foto © Matteo Fasce, mare di Capraia, 1992

VENTOURIS SEA LINES M/N Panagia Tinou 2 - M/N Apollo Express 1 Foto © Michele Lulurgas, Porto di Pireo, 25/06/96 #1255

VENTOURIS SEA LINES M/N Panagia Tinou 2 Foto © Gunnar Menzer

VENTOURIS SEA LINES M/N Panagia Tinou 2 - Foto dalla collezione di Alessandro Bertolini

Foto © Gunnar Menzer

Foto © Emilio Barenghi, Pireo, 1998

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