Ro/Ro Acacia - Kingstown

Ro/Ro ACACIA

Foto © Apostolos Kaknis, Perama, 10/03/07 #6916

Traghetto	Acacia (2006)	Costruzione	Framnæs Mekaniske Verksted, Sandefjord, Norvegia, 1974 – N°182
Chiamata Radio	J8B3358	Numero IMO	7369039
GRT	13.436	DWT	9.641
Dimensioni	163,49 x 21,06 x 7,1	Motori	2 Lindholmens – Pielstick 12c, 8.825 kW
Velocità	18 nodi	Passeggeri	12
Letti	12	Capacità automobili
Garage	1.300 metri lineari	Navi Gemelle	Aegean Star Arhagelos Assi Euro Link (affondata nel 2004) Filippos Roro Gothica Stora Korsnäs Link I (affondata nel 1991) Strada Gigante Taxiarchis Ulusoy 6
Porto di registro	Kingstown	Bandiera	S.Vincent & Grenadines
Nomi/Proprietari Prec.	Tor Finlandia – Tor Line 1974-84 Charter a Fred. Olsen* 1981-82* Charter a Bore Line* 1982* Charter a Fred. Olsen* 1982-83* Charter a Bore Line* 1983* Baltic Wasa – Salen Dry Cargo 1984 Charter a Fred. Olsen* 1984* Baltic Wasa – Skandinaviska Enskilda Banken 1984 Ocean Link – Romulus Ltd 1984-90 Charter a Grimaldi* Siosa 1984-87* Charter a Transfennica* 1987* Charter a Sea-Link* 1990* Ocean Link – Sea-Link 1990-92 Assi Scan Link – Oosterems BV 1992-04 Acacia – Gorthon / Rederi AB Transatlantic 2004-06
Nuovi Nomi/Propr.	Charter a Anek* Cargo 07/06-08/06* Aegean Sky – Aegean Cargo 2007à Charter a DFDS Tor Line* 10/07*à
Linea

Ennesima esponente della famiglia Framnæs, prende il mare nel 1974 per la Tor Line; solo tre anni dopo tuttavia viene sottoposta ad un importante intervento di allungamento a Vlissingen, dove riceve un troncone di 26,7 metri; la bontà di questa serie di navi è testimoniata, oltre che dalle innumerevoli repliche, anche dalla loro flessibilità, che in certi casi ha consentito addirittura inserzioni di circa 50 metri. Come capita sovente a questo tipo di navi, la loro vita è molto travagliata e dispersa tra svariati operatori, su molte linee. Tra i beneficiari dei servizi di questa nave comunque Fred. Olsen, Bore Line, Grimaldi e Sea Link. Nel 2004 entra a far parte della Gorthon, venendo impiegata in collegamenti tra una sponda e l’altra dell’Oceano Atlantico, fino all’estate 2006 quando, dopo l’arrivo della nuova “Transpaper” viene venduta ad Aegean Cargo, che tuttavia ne mantiene il nome “Acacia” cambiando bandiera per St. Vincent & Grenadines. Dopo un noleggio estivo alla ANEK per coprire la linea di Venezia, viene destinata a vari servizi e noleggiata ad altri operatori per servizi fuori dalla Grecia. Durante uno di questi il 21/12/06, in direzione di Barcellona, la nave prende una secca ed accumula a causa della falla una considerevole inclinazione, rischiando concretamente di affondare.giunta in porto tuttavia, viene riparata, ma la sfortuna di questa nave continua e il 5 marzo 2007 la nave va nuovamente in secca a Nissyros, causando danni all’elica di sinistra. Rinominata “Aegean Sky” nel Settembre 2007, viene successivamente noleggiata in Nord Europa.

Foto © Apostolos Kaknis, Drapetsona, 11/09/06 #6912

Foto © Apostolos Kaknis, Drapetsona, 13/10/06 #6913

Foto © Apostolos Kaknis, Drapetsona, 14/10/06 #6914

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