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m/n sansovino

ADRIATICA NAVIGAZIONE FB Sansovino

Foto © Michele Lulurgas, Igoumenitsa, 11/08/94 #34

 

Traghetto

Sansovino (1989)

Costruzione

Fincantieri – Cantieri Navali Italiani, Ancona, Italia, 1989 – N° 5865

Chamata Radio

ICYO

Numero IMO

8705709

GRT

10.977

DWT

2.300

Dimensioni

122 x 19,4 x 5,31

Motori

2 Fiat – GMT 6c., 7.059 kW

Velocità

15 nodi (max 17 nodi)

Passeggeri

1.100

Letti

348 in 158 cabine

Capacità automobili

276

Garage

400 metri lineari

Navi Gemelle

Laurana

Palladio

Porto di registro

Venezia

Bandiera

Italiana

Nomi/Propr. Prec.

Charter a Siremar Sicilia Regionale Marittima 2003

Charter a Adria Ferries 2004

Nuovi Nomi/Propr.

SansovinoSiremar Sicilia Regionale Marittima 2004-07

Charter a Tirrenia divisione Adriatica 2004

Santa Maria I – G Lines 2007-10

Adriatica King – Albanian Ferries 2010-08/2014

SansovinoSiremar Compagnia delle Isole 08/2014à

Linea

 

 

Entra in servizio dal 1989, inizialmente tra i porti di Ancona, Bari e Dubrovnik, ma anche sui collegamenti da Ancona per Spalato e Zara e, alternativamente alla gemella “Palladio”, da Spalato e Zara per Venezia, Trieste e da Trieste per Durazzo, in Albania. Seconda nave della famiglia di tre gemelle costruite per Adriatica, una leggenda metropolitana vuole che esse siano state costruite appositamente per fare da “casa” a un nuovo tipo di motore, sperimentale, costruito già in sei esemplari da Fiat – GMT, il quale prometteva notevoli economie in fatto di consumo carburante. La tiepidissima accoglienza di tale progetto sul mercato spinse lo Stato Italiano ad aiutare in questo modo la Fiat; tuttavia pare che a fronte della ridicola velocità di crociera della nave, il consumo non sia altrettanto ridicolo. La “Sansovino” ha sempre svolto, nel primo periodo di servizio, le rotte con la Jugoslavia; se ne distacca per un periodo da Ottobre 1990 a Marzo 1991, quando sostituisce la “Espresso Egitto” sulla linea Venezia – Grecia – Egitto, quindi le abbandona definitivamente al momento della  chiusura dei servizi a causa della guerra civile, nel 1992, per passare alle linee Italia – Grecia, principalmente il collegamento diretto Brindisi – Patrasso. Nel 1994 viene destinata alla linea Brindisi - Corfu - Igoumenitsa, sostituita dalla più veloce F/B Egitto Express. Dal 1996 quindi, è trasferita ai servizi con la Croazia, collegando Ancona e Spalato e, successivamente anche Bar, in Jugoslavia e Durazzo in Albania. Dal Luglio 2003, a causa del guasto del traghetto “Paolo Veronese” della Si.Re.Mar, compagnia del gruppo Tirrenia che cura i collegamenti tra la Sicilia e le isole minori, la sostituisce sulla linea da Porto Empedocle per le isole Pelagie; tuttavia il suo utilizzo suscita non poche polemiche, causate dall’inadeguatezza della nave all’approdo nel porto di Lampedusa; nel dicembre 2003 è addirittura rimasta tre giorni in balia delle onde presso Lampedusa per l’impossibilità di attraccare nell’isola siciliana. Dopo questa esperienza, condita dalle enormi polemiche seguite, sembra che la “Paolo Veronese” sia stata sistemata e riportata alla rotta originaria; successivamente torna ad operare da Ancona, servendo assieme alla gemella “Palladio” le linee da Ancona per Spalato e Durazzo; una volta assorbita Adriatica dalla capogruppo Tirrenia, la linea Ancona – Durazzo viene cancellata perché, a detta della Tirrenia, non redditizia; successivamente un gruppo di uomini d’affari marchigiani acquista la “Egitto Express” per metterla in linea tra Ancona e l’Albania, e, a dimostrazione di quanto fosse in perdita la Ancona – Durazzo, noleggia immediatamente anche la “Sansovino” per poter gestire meglio l’enorme richiesta di traffico passeggeri. Tornata dal charter Adria Ferries, la “Sansovino” viene spedita in cantiere a Ravenna dove viene ripitturata nei colori della Si.Re.Mar., la compagnia che tanto l’aveva vituperata, dove nelle intenzioni la nave dovrebbe prendere la linea che, partendo da Napoli, raggiunge Milazzo facendo scalo nelle isole Eolie (Stromboli, Panarea, Lipari, Vulcano, Salina); tuttavia, dati gli infiniti problemi che investono la flotta gruppo Tirrenia, si è trovata sulla Ancona – Spalato con l’inedita livrea Siremar fino a fine Maggio 2005; mandata nuovamente a servire le isole Pelagie, stavolta dura la bellezza di 15 giorni prima di incappare un una secca attraccando a Linosa e mettendo fuoriuso un’elica e un motore. Dopo un lungo periodo di disarmo, a fine 2007 passa alla G Lines, per cui collega Bari a Durazzo come “Santa Maria I”. Nel 2010 passa di mano, prendendo il nome di “Adriatica King” per la compagnia albanese Albanian Ferries. Anche questo ulteriore servizio per l’Albania non è di gran successo, e dopo un lungo periodo di disarmo, con grande sorpresa, la nave torna alla compagnia che l’aveva venduta sette anni prima, la Siremar, ora in mani private, riguadagnando il nome già portato in precedenza, “Sansovino”.

 

ADRIATICA NAVIGAZIONE FB Sansovino

Foto © Greecefinikunda

 

ADRIATICA FB Sansovino

Foto © Gunnar Menzer

 

ADRIATICA FB Sansovino 09_Daniele Alletto

Foto © Daniele Alletto, Linosa #35

 

ADRIATICA FB Sansovino 10_Daniele Alletto

Foto © Daniele Alletto, Porto Empedocle #36

 

SIREMAR FB Sansovino 01_Maria Cristina Margheri 02Ap04

SIREMAR M/N Sansovino – Foto © Maria Cristina Margheri, Ancona, 02/04/05 #1625

 

SIREMAR FB Sansovino 04_Maria Cristina Margheri 02Ap04

SIREMAR M/N Sansovino – Foto © Maria Cristina Margheri, Ancona, 02/04/05 #1628

 

G LINES FB Santa Maria I 01_Apostolos Kaknis 06No07

G LINES M/N Santa Maria I  appena giunta in GreciaFoto © Apostolos Kaknis, Perama, 06/11/07 #7878

 

G LINES FB Santa Maria I 04_Erald Spahiu 21Ge08

G LINES M/N Santa Maria I  Foto © Erald Spahiu, Bari, 21/01/08 #8394

 

G LINES FB Santa Maria I 15_Erald Spahiu 21Ge08

G LINES M/N Santa Maria I  Foto © Erald Spahiu, Bari, 21/01/08 #8405

 

FB Adriatica King 02_Leonardos Varthalitis 28Ot10

ALBANIAN FERRIES M/N Adriatica King  Foto © Leonardos Varthalitis, Elefsina, 28/10/10 #10983

 

FB Adriatica King 04_Leonardos Varthalitis 06Ge11

ALBANIAN FERRIES M/N Adriatica King – Foto © Leonardos Varthalitis, Elefsina, 21/01/08 #10985

 

ALBANIAN FERRIES FB Adriatica King 02_Godra 25Lu11

ALBANIAN FERRIES M/N Adriatica King – Foto © Godra, Bijela, 25/07/11 #11730

 

ALBANIAN FERRIES FB Adriatica King 03_Godra 25Lu11

ALBANIAN FERRIES M/N Adriatica King – Foto © Godra, Bijela, 25/07/11 #11731

 

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