Voi siete in: HOME > COMPAGNIE 2.0 > ADRIA FERRIES > SANSOVINO (2004)

M/N Sansovino

Sansovino

 Foto © Dominik Wagner, Ancona, 30/04/2004

 

Traghetto

Sansovino (2004)

Charter 06/04-08/04

Costruzione

Fincantieri, Ancona, Italia, 1989  N° 5865

Chamata Radio

ICYO

Numero IMO

8705709

GRT

10.977

DWT

2.300

Dimensioni

122 x 19,4 x 5,31

Motori

2 Fiat-GMT A420 6H. 7.060 kW

Velocità

15 nodi, 17 nodi max

Passeggeri

1.100

Letti

348 in 158 cabine

Capacità automobili

276

Garage

400 metri lineari

Navi Gemelle

Laurana

Palladio

Porto di registro

Venezia

Bandiera

Italiana

Nomi/Propr. Prec.

Sansovino - Adriatica Navigazione 1989-04

Charter a Siremar Sicilia Regionale Marittima 2003

Nuovi Nomi/Propr.

Sansovino - Tirrenia Navigazione (div.Adriatica) 2004-05

Sansovino - Siremar Sicilia Regionale Marittima 2005-07

Santa Maria I G Lines 2007-10

Adriatica King Panagiotopoulos 2010à

Linea

 

 

La Sansovino è la seconda di tre gemelle ordinate da Adriatica e costruite a cavallo degli anni ‘80 e ‘90 da Fincantieri negli stabilimenti di Ancona e Palermo. Destinata alle linee per la Jugoslavia, viene poi impiegata pressoché su qualunque linea Adriatica: la Grecia, l’Albania, la Croazia, il Montenegro, operando sia da Ancona che da Bari. In seguito alla chiusura selvaggia delle linee operate da parte della dirigenza veneta la nave rimane in sovrabbondanza, pertanto viene destinata ai noleggi, prima a Siremar, quindi nel Giugno 2004 ad Adria Ferries, rendendosi protagonista di un paradosso che dovrebbe quantomeno imbarazzare la dirigenza Adriatica del momento: una nave Adriatica, noleggiata con equipaggio all’ex agente portuale Adriatica, su una rotta abbandonata da Adriatica, operatore statale perché non redditizia, diviene redditizia in mano ad un operatore privato. Finito il charter ad Adria Ferries, la nave torna ad Adriatica, o meglio a Tirrenia, che ha incorporato la compagnia veneziana, quindi viene ceduta alla partecipata Siremar, mantenendo sempre lo stesso nome. Dopo circa tre anni di utilizzo irregolare, la nave viene ceduta all’armatore greco Gourdomichalis, che la inserisce sulla Bari – Durazzo come “Santa Maria I”. Nel 2010, durante un lungo periodo di lay-up, prende il nome di “Adriatica King”.

 

ADRIATICA FB Sansovino 09_Daniele Alletto

ADRIATICA DI NAVIGAZIONE M/N Sansovino Foto © Daniele Alletto, Linosa #35

 

SIREMAR FB Sansovino 04_Maria Cristina Margheri 02Ap04

SIREMAR M/N Sansovino Foto © Maria Cristina Margheri, Ancona, 02/04/05 #1628

 

G LINES FB Santa Maria I 01_Apostolos Kaknis 06No07

G LINES M/N Santa Maria I  appena giunta in GreciaFoto © Apostolos Kaknis, Perama, 06/11/07 #7878

 

G LINES FB Santa Maria I 04_Erald Spahiu 21Ge08

G LINES M/N Santa Maria I  Foto © Erald Spahiu, Bari, 21/01/08 #8394

 

G LINES FB Santa Maria I 15_Erald Spahiu 21Ge08

G LINES M/N Santa Maria I  Foto © Erald Spahiu, Bari, 21/01/08 #8405

 

FB Adriatica King 02_Leonardos Varthalitis 28Ot10

M/N Adriatica King  Foto © Leonardos Varthalitis, Elefsina, 28/10/10 #10983

 

FB Adriatica King 04_Leonardos Varthalitis 06Ge11

M/N Adriatica King – Foto © Leonardos Varthalitis, Elefsina, 28/10/10 #10985

 

FB Adriatica King 04_Leonardos Varthalitis 06Ge11

M/N Adriatica King – Foto © Leonardos Varthalitis, Elefsina, 28/10/10 #10985

 

FB Adriatica King 04_Leonardos Varthalitis 06Ge11

M/N Adriatica King – Foto © Leonardos Varthalitis, Elefsina, 28/10/10 #10985

 

adria ferries                      home