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2.0 > AEGEAN SPEED LINES
La Aegean Speed Lines
viene fondata nel 2005, frutto di una società tra il gruppo armatoriale greco
Eugenides e gli inglesi della Seacontainers. Questa società del tutto atipica
ha lo scopo di introdurre la prima nave in assoluto a svolgere linee interne
greche battente bandiera straniera, nella fattispecie il vessillo rosso con l’
“Union Jack” nell’angolo di sinistra, bandiera che contraddistingue tutte le
navi registrate in porti del Regno Unito. L’ “inglese” chiamata a svolgere
servizi nell’Egeo è il catamarano “Speedrunner 1”, nome poco fantasioso, che
dall’estate 2005 comincia a collegare Pireo con le Cicladi occidentali e con
Paros. Per l’estate 2006 Paros sparisce dagli itinerari della compagnia; in
compenso la prima livrea, bianca con scritte azzurre, verdi ed un cavallo
stilizzato, cambia in favore di uno scafo grigio-azzurro, sovrastruttura bianca
e fumaiolo blu intenso. Per il 2007 infine, la compagnia introduce ai già conosciuti
scali di Serifos, Sifnos e Milos, anche Folegandros. Gli ottimi risultati della
compagnia conducono, nel 2007, all’acquisto di una seconda unità, la
“Speedrunner II”, acquistata dalla Seacontainers per servire Paros, Naxos, Ios
e Santorini; nel frattempo la “Speedrunner 1” cambia il proprio nome in “Speedrunner I”.
Il 2008 infine porta ulteriori novità: la “Speedrunner I” viene venduta e la
compagnia acquista due precedenti compagne di flotta della “Speedrunner II”
impiegate da Seacontainers tra Helsinki e Tallinn, le “Superseacat Three” e
“Superseacat Four”; tuttavia, con una mossa sorprendente, le navi vengono
lasciate sulla stessa rotta anziché venire portate in Grecia; questo rende la
Aegean Speed Lines la seconda compagnia greca in assoluto ad operare nel mar
Baltico dopo Superfast Ferries e la quarta in rotte estranee alla Grecia dopo
Anek Lines, Minoan Lines e Superfast Ferries. L’esperienza dura però una sola
estate e nel 2009 la compagnia porta le navi in Grecia coi nomi di “Speedrunner
III” e “Speedrunner IV”, inaugurando con la prima la nuova rotta Pireo – Syros
– Tinos – Myconos e riaprendo con la seconda le linee per Paros, Naxos, Ios e
Santorini. Per la stagione 2010 le indiscrezioni indicavano la compagnia alla
ricerca di una nave convenzionale con la quale sostituire la “Speedrunner II”,
tuttavia i programmi rimangono quelli della stagione precedente sia per quello
che riguarda la composizione della flotta, sia per quanto riguarda i servizi
svolti. Nel 2009 la compagnia si è inoltre aggiudicata il Lloyd’s list Award
per la compagnia passeggeri dell’anno.
I numeri di AEGEAN SPEED LINES
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ALBUM
DI FAMIGLIA
Aegean Speed Lines – Particolare nome nave su “Speedrunner 1” 05/08/05
Aegean Speed Lines – Particolare nome nave su “Speedrunner I” 29/08/07
Aegean Speed Lines – Particolare nome nave su “Speedrunner II” 31/08/07
Aegean Speed Lines
– Particolare nome nave su “Speedrunner II” 31/08/07
Aegean Speed
Lines – Livrea originale su “Speedrunner 1” 05/08/05
Aegean Speed
Lines – Livrea 2006 su “Speedrunner 1” 10/11/06
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